Durante el primer trimestre se vendieron 74.977 vehículos livianos y medianos, con fuerte presencia del segmento SUV. Aysén, Arica y Parinacota y Tarapacá lideraron el crecimiento regional, mientras la Región Metropolitana concentró la mayor cantidad de unidades comercializadas.

El mercado automotor chileno registró un repunte durante el primer trimestre de 2026, con 74.977 vehículos livianos y medianos vendidos, lo que representa un crecimiento de 5,8% respecto del mismo período del año anterior, según datos de la Asociación Nacional Automotriz de Chile.

Dentro de este escenario, los SUV consolidaron su dominio en las preferencias de los consumidores, encabezando el ranking de modelos más vendidos en el país. Entre los vehículos que superaron las mil unidades comercializadas destacan el MG ZX, el Suzuki Fronx, el Chery Tiggo 2, el Mazda CX‑5, el Omoda C5, el GWM Jolion, el Kia Sonet y el Ford Territory, todos con ventas superiores al millar de unidades durante los primeros meses del año.

A nivel territorial, el crecimiento más significativo en ventas de vehículos livianos y medianos se registró en regiones extremas del país. La Región de Aysén lideró el aumento con 22,5%, seguida por la Región de Arica y Parinacota con 11,6% y la Región de Tarapacá con 10,9%.

En contraste, la Región Metropolitana se mantuvo como el principal mercado del país en términos absolutos, con 44.091 unidades vendidas, cifra que representa un incremento de 9% en comparación con el mismo trimestre del año pasado.

El reporte también advierte un creciente interés por vehículos de tecnologías más eficientes. Desde la ANAC señalaron que el alza sostenida en el precio de las bencinas y el diésel ha provocado un aumento en las consultas y cotizaciones por autos híbridos y eléctricos.

“La preocupación ciudadana por el alza en los precios de los combustibles ha impulsado el interés por subirse a vehículos de tecnologías más eficientes”, indicaron desde la asociación gremial.

Sin embargo, pese a este mayor interés, la penetración de estas tecnologías aún es baja. Los vehículos 100% eléctricos y los híbridos enchufables representan solo el 3,4% del mercado total, cifra que, según la industria, está limitada por la falta de incentivos y por una red de carga todavía insuficiente.

En ese contexto, desde el sector automotor proponen medidas como ampliar la infraestructura de carga, restablecer el permiso de circulación a costo cero, eliminar el arancel de importación, revisar el impuesto al lujo y reducir o eliminar el IVA para este tipo de vehículos.

El informe también abordó el comportamiento del mercado de transporte mayor. En el caso de los buses, durante el trimestre se vendieron 330 unidades, lo que representa una caída de 41,8%. Dentro de ese total se contabilizan 169 buses de transporte urbano, 37 unidades de doble piso y larga distancia, 49 taxibuses, 70 buses interurbanos o de media distancia y 5 minibuses.

Por su parte, el mercado de camiones registró 2.636 unidades comercializadas, lo que implica una contracción de 14,8% respecto al período enero-marzo del año anterior.

Las cifras reflejan un mercado automotor que muestra señales de recuperación en el segmento de vehículos livianos, pero que aún enfrenta desafíos en transporte pesado y en la adopción de tecnologías más limpias.