Desde La Araucanía aseguran que la iniciativa es prioritaria para reactivar el empleo y mejorar la conectividad, en medio de տարինas demoras y preocupación local por rutas de evacuación.

El Gobierno volvió a poner sobre la mesa la esperada doble vía entre Freire y Pucón, una obra largamente anunciada que, pese al paso de distintas administraciones, aún no logra concretarse en la región de La Araucanía.

La iniciativa es vista como clave para mejorar la conectividad hacia la zona lacustre, especialmente en temporadas de alta demanda turística, donde el tránsito se vuelve crítico. Además, permitiría optimizar el flujo hacia el paso fronterizo Mamuil Malal, en la comuna de Curarrehue, fortaleciendo el tránsito internacional.

En este contexto, el seremi de Gobierno en La Araucanía, Felipe Montero, aseguró que el proyecto sigue siendo un objetivo del Ejecutivo. “Vamos a tener un trabajo muy agresivo en reactivar el sector de la construcción, tanto a nivel de viviendas, pero también en lo que son obras públicas. Y en ese sentido, la ruta de Freire-Pucón es una de las obras que el Gobierno se ha puesto como meta también llevar adelante y poder tratar de avanzar lo más rápido posible”, afirmó.

La autoridad explicó que, si bien el foco inmediato está en la generación de empleo, esta obra se alinea con ese propósito, ya que su desarrollo podría dinamizar la economía local y, al mismo tiempo, mejorar la calidad de vida de los habitantes del territorio.

Sin embargo, desde el nivel local persisten las inquietudes. La Municipalidad de Pucón ha manifestado su preocupación por el estado y la capacidad de las rutas actuales, advirtiendo que el problema no solo radica en la conectividad, sino también en la falta de alternativas ante eventuales emergencias que requieran evacuaciones masivas.

Así, la doble vía vuelve a instalarse como una promesa relevante, pero sin claridad en sus tiempos de ejecución, en una zona donde la presión por soluciones concretas sigue creciendo año a año.