El costo de la vida volvió a aumentar en Chile durante octubre. Según informó este viernes 6 de noviembre el Instituto Nacional de Estadísticas (INE), el Índice de Precios al Consumidor (IPC) registró una variación mensual de 0,5%, llevando la inflación acumulada del año y la variación a doce meses al 4,5%.

El resultado estuvo marcado principalmente por el encarecimiento del transporte y los alimentos, dos componentes relevantes del gasto cotidiano de los hogares.

De acuerdo con el organismo estadístico, seis de las trece divisiones que integran la canasta del IPC presentaron incidencias positivas en la variación mensual, mientras que cinco registraron incidencias negativas y otras dos no tuvieron incidencia.

Transporte y alimentos lideraron las alzas

La división de transporte registró un aumento mensual de 2,0%, aportando 0,265 puntos porcentuales a la variación del índice general.

Por su parte, alimentos y bebidas no alcohólicas anotaron un incremento de 1,0%, con una incidencia de 0,231 puntos porcentuales.

Ambas divisiones concentraron las principales presiones alcistas del mes, reflejando incrementos en rubros que forman parte de los gastos habituales de las familias.

En contraste, vestuario y calzado registraron una disminución mensual de 4,1%, con una incidencia negativa de 0,098 puntos porcentuales, contribuyendo a moderar el resultado general.

Inflación anual alcanza el 4,5%

Con el resultado de octubre, el IPC acumula un incremento de 4,5% durante los primeros diez meses de 2026, cifra que coincide con la variación registrada en los últimos doce meses.

El dato representa una aceleración respecto de septiembre, cuando el indicador había aumentado 0,4% mensual y registraba una inflación anual de 4,1%.

La evolución de los precios mantiene la atención sobre el poder adquisitivo de los hogares, especialmente por los incrementos observados en alimentos y transporte.

¿Qué significa para los hogares?

El aumento del IPC refleja una subida promedio en los precios de los bienes y servicios considerados en la canasta de consumo.

Esto no significa que todos los productos hayan aumentado un 0,5%, sino que las variaciones de distintas categorías, ponderadas según su importancia en el gasto de los hogares, dieron como resultado ese incremento general.

El indicador también es utilizado como referencia para reajustes de contratos y obligaciones expresadas en unidades indexadas, aunque sus efectos concretos dependen de las condiciones y fechas de cada reajuste.

Los resultados de octubre muestran que, pese a las disminuciones registradas en algunas categorías, las alzas en transporte y alimentación continuaron impulsando el costo de la vida en Chile.

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Una fuerte crítica a la administración anterior de Codelco formuló el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, quien calificó como “un engaño al más alto nivel” la alteración de las cifras de producción de cobre de la empresa estatal.

Las declaraciones fueron realizadas tras participar en una junta extraordinaria de accionistas, instancia en la que el secretario de Estado abordó las irregularidades detectadas en los registros productivos y cuestionó la respuesta que habría entregado la plana ejecutiva cuando el directorio consultó por las anomalías.

“Este engaño se produjo al más alto nivel en la línea de administración. Se le consultó al directorio de la época si había detectado la anomalía y la respuesta fue que sí, que se percató, y que hizo las preguntas, pero que al más alto nivel de la compañía la respuesta fue: ‘no, aquí no hay problema’”, sostuvo Quiroz.

El ministro manifestó preocupación por la situación y por los recursos que el país ha destinado a la principal empresa minera estatal.

“Son demasiados los recursos que los chilenos han dejado acá y los resultados son decepcionantes”, afirmó.

Quiroz apunta a la gobernanza de Codelco

Durante su intervención, el titular de Hacienda planteó que las irregularidades deben convertirse en una oportunidad para fortalecer la administración de la compañía y recuperar la confianza en sus mecanismos de control.

En esa línea, llamó a abordar no solamente los estándares de medición de la producción, sino también el funcionamiento de la gobernanza corporativa.

“Debemos ocupar este hito como uno que nos haga mejorar como compañía y que después de esto salga un Codelco mucho más fortalecido y que sirva mejor a los intereses de todos los chilenos”, señaló.

Quiroz también cuestionó la idea de que contar con un directorio independiente sea suficiente para garantizar una administración adecuada en las empresas públicas.

A su juicio, se requiere revisar los mecanismos de supervisión y las responsabilidades dentro de las estructuras ejecutivas, especialmente cuando existen advertencias sobre posibles irregularidades.

El desafío de recuperar la confianza en la estatal

El caso vuelve a instalar el debate sobre los controles internos, la transparencia y la responsabilidad de quienes dirigen las empresas públicas.

Para el Gobierno, según lo expresado por el ministro, el desafío es que Codelco fortalezca sus estándares de medición y su estructura de gobernanza, de manera que la compañía pueda responder adecuadamente a los intereses del Estado y de todos los chilenos.

Las declaraciones de Quiroz elevan la presión sobre la administración anterior y abren nuevas interrogantes sobre cómo se detectaron las anomalías, qué respuestas se entregaron y cuáles fueron los mecanismos de supervisión aplicados.

La revisión de estos antecedentes será clave para establecer las responsabilidades correspondientes y determinar las medidas necesarias para evitar que situaciones similares vuelvan a ocurrir.

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Un incidente de seguridad de enormes proporciones sacudió al mercado mundial de criptomonedas este viernes 30 de octubre, luego de que Binance reconociera un impacto estimado de US$6.300 millones, equivalentes a aproximadamente $6,2 billones chilenos.

La plataforma, considerada una de las mayores del mundo en operaciones con activos digitales, informó que suspendió temporalmente los depósitos y retiros mientras investiga transacciones no autorizadas y trabaja para recuperar los fondos afectados.

Según su comunicado oficial, la compañía logró congelar aproximadamente US$3.000 millones mediante la colaboración con empresas y organizaciones vinculadas al ecosistema blockchain.

Sin embargo, el monto definitivo de las pérdidas todavía no ha sido establecido públicamente.

Un computador comprometido habría permitido el ataque

Las investigaciones preliminares de Binance apuntan a que los responsables habrían comprometido el computador portátil de un ingeniero de operaciones.

Desde ese equipo, los atacantes habrían obtenido acceso a uno de los sistemas internos de la plataforma, permitiéndoles ejecutar transacciones de retiro sin autorización.

La empresa aseguró que, hasta ahora, no ha encontrado evidencia de filtraciones de claves privadas de sus billeteras digitales.

Como parte de las medidas de seguridad, revocó las autorizaciones comprometidas y solicitó colaboración de las autoridades y especialistas en rastreo de criptomonedas.

Bitcoin cae y aumentan las liquidaciones

El incidente también tuvo repercusiones en el mercado de activos digitales.

De acuerdo con los antecedentes difundidos por la agencia EFE, el bitcoin retrocedió más de un 3%, hasta situarse en torno a los US$77.400.

Otras criptomonedas, como ether y BNB, también registraron caídas durante la jornada.

En paralelo, las liquidaciones de posiciones apalancadas en los mercados de futuros alcanzaron aproximadamente US$1.500 millones, reflejando la volatilidad que acompañó las noticias sobre el ataque.

Binance promete cubrir las pérdidas

Frente a la preocupación de sus usuarios, Binance aseguró que cubrirá las pérdidas mediante su fondo de protección SAFU y recursos propios.

La compañía sostuvo que los fondos de sus clientes permanecen seguros, aunque la investigación sobre el incidente continúa abierta.

También anunció que publicará un informe técnico detallado una vez que concluya las verificaciones y que actualizará su prueba de reservas tras completar las medidas correctivas.

Por ahora, el episodio vuelve a poner en discusión los riesgos de seguridad asociados a las plataformas centralizadas de intercambio de criptomonedas, especialmente cuando concentran grandes cantidades de activos digitales bajo su administración.

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Una drástica reestructuración sacude a la Corporación Nacional del Cobre (Codelco). La estatal chilena decidió la desvinculación inmediata de ocho altos ejecutivos y gerentes de las divisiones Chuquicamata, Ministro Hales, Salvador y la Casa Matriz, tras confirmarse graves inconsistencias y «cifras erróneas» en las memorias de producción reportadas entre 2024 y 2025.

La investigación interna determinó que las divisiones contabilizaron producción de cobre en proceso como si fuera material terminado. El primer margen de error detectado superó las 27 mil toneladas de cobre, suma a la que se agregaron descuadres posteriores en la División Salvador.

La nómina de las desvinculaciones

Mediante un comunicado oficial, la cuprífera confirmó que la nómina de despedidos abarca cargos clave de la línea técnica y financiera:

• El gerente general de División Salvador y el superintendente de operaciones de fundición.
• El gerente corporativo de recursos mineros y desarrollo de Casa Matriz y el jefe de valorización metalúrgica de contabilidad.
• Los gerentes de recursos mineros y desarrollo de las divisiones Ministro Hales, Salvador y Chuquicamata.
• El jefe de calidad y balance metalúrgico de Ministro Hales.

«La decisión forma parte de un proceso de fortalecimiento de la gestión orientado a corregir deficiencias, reforzar controles y asegurar la confiabilidad de la información corporativa, sin perjuicio de eventuales acciones legales que Codelco pueda emprender», precisó la administración estatal.

Nuevo liderazgo en Salvador

Tras el remezón, la compañía oficializó la llegada de Felipe Lagno Sánchez como nuevo gerente general de la División Salvador, reemplazando a Patricio Viveros.

Lagno, quien suma 14 años en la estatal, se desempeñaba como gerente corporativo de innovación y tecnología. Es ingeniero civil químico con máster en la Universidad de Chile y PhD en Metalurgia Extractiva por la McGill University de Canadá, registrando previo paso por la división Radomiro Tomic y el CIMM.

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La cadena logística del comercio exterior chileno enfrenta un duro remezón. Durante la noche de este miércoles y la madrugada del jueves, la Agrupación de Camioneros Independientes de San Antonio (Agreporsai) activó un paro de actividades de carácter indefinido, bloqueando totalmente el ingreso y salida de contenedores en los depósitos y terminales portuarios de la Comuna Puerto.

La medida de fuerza, que representa la primera paralización de transportistas que enfrenta la administración del Presidente José Antonio Kast, mantiene inmovilizadas las operaciones en el sector de Malvilla y en los accesos a los terminales internacionales STI y DP World.

El detonante: Diésel, tarifas congeladas y nuevos peajes TAG

Según explicaron los dirigentes del gremio de porteadores, la movilización responde al acelerado encarecimiento de los costos operativos que mantiene a los pequeños transportistas trabajando al límite de la rentabilidad. En específico, reclaman por:

1. Alza continua del diésel: Incremento persistente en el valor de los combustibles a nivel nacional.
2. Tarifas de flete congeladas: Un estancamiento en los pagos por traslado de carga acordados con las empresas logísticas.
3. Pórticos TAG en Ruta 78: El rechazo a la ampliación de la autopista que contempla la instalación de cuatro nuevos cobros de peaje electrónico.

«Es un bloqueo total. No entra ni sale ningún camión de los depósitos. Es una movilización indefinida. Hay 600 contenedores de descarga y un embarque de 200 contenedores completamente paralizados. No se mueve ninguna carga», relató Manuel Araya, líder de Agreporsai.

Exigen presencia de autoridades en la comuna

Hasta el momento, las agrupaciones independientes señalan no haber recibido un contacto formal por parte del Ejecutivo. Como condición para levantar los bloqueos, los dirigentes solicitaron la llegada de representantes de la Subsecretaría de Economía y del Gobierno central a la provincia de San Antonio, descartando trasladarse a Santiago para entablar mesas de negociación.

El impacto de la paralización ya se hace sentir en el puerto, amenazando con generar cuellos de botella en la recepción y despacho de mercancías de importación y exportación a nivel nacional.

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En el marco de la XLVIII versión del Encuentro Nacional de la Empresa (ENADE 2026) en el centro de eventos Metropolitan Santiago, el Presidente de la República, José Antonio Kast, presentó un balance de los primeros siete meses de su gestión gubernamental y dirigió un directo emplazamiento al sector privado para reactivar el mercado laboral y la inversión en el país.

Flanqueado por su gabinete económico, dirigentes gremiales y altos ejecutivos, el Jefe de Estado defendió el diagnóstico de su «gobierno de emergencia» y aseguró haber cumplido las promesas tributarias y de seguridad comprometidas con el empresariado antes de asumir el mandato.

Cuentas fiscales, rebaja de impuestos y US$ 37.000 millones aprobados

Durante su exposición de más de 40 minutos, Kast destacó la reducción del déficit fiscal proyectado para este año a un 1,8% del Producto Interno Bruto (PIB) —un punto porcentual por debajo de las proyecciones iniciales— junto con la aprobación de proyectos de inversión por casi US$ 37.000 millones desde marzo pasados.

Asimismo, resaltó la reciente promulgación de la megarreforma tributaria, la cual incluye la bajada de impuestos a los emprendedores y un régimen de invariabilidad tributaria a 20 años para otorgar certeza jurídica al gran capital.

«Nosotros desde el Estado estamos haciendo lo que nos corresponde. Estamos ordenando la casa. Estamos bajando los impuestos. Estamos facilitando la inversión. Estamos cuidando nuestros barrios», afirmó el mandatario ante la audiencia.

El emplazamiento directo: «El empleo no lo crea el Estado»

El punto más tenso de su intervención se centró en la creación de puestos de trabajo y el rol del sector privado. Kast enfatizó que el Estado es un socio articulador, pero descartó que la solución al desempleo pase por la expansión del aparato público.

Al abordar la rebaja de tributos, el mandatario instó a los ejecutivos a no derivar esos excedentes a instrumentos financieros pasivos, sino a la contratación directa y la ejecución inmediata de proyectos estancados.

«Necesitamos que eso que ya no va al Estado no quede en una cuenta de ahorro, en un depósito a plazo o en un fondo mutuo. Necesitamos que con esos recursos se contrate a más personas (…). Nosotros estamos haciendo la pega. La pregunta es si ustedes están dispuestos a hacerla», concluyó Kast, llamando a acelerar la inversión en el corto plazo.

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El encarecimiento vertiginoso de los combustibles ha desencadenado una de las mayores encrucijadas socioeconómicas para el Gobierno. La reciente mega alza del petróleo diésel —que escaló $91,5 por litro en un solo movimiento, fijando el precio promedio en torno a los $1.600 por litro— no solo acumuló un incremento operativo superior al 36% en lo que va del año, sino que terminó por fracturar la tolerancia de los transportistas de carga a lo largo de todo el país.

Actualmente, el Ejecutivo enfrenta la crisis a través de dos tableros paralelos de negociación, marcados por estrategias marcadamente distintas: una vía institucional y técnica en la capital, y un frente de movilización inminente en las regiones.

El tablero técnico: CNDC y CNTC con el subsecretario de Economía

En Santiago, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC), liderada por Juan Araya, y la Confederación Nacional del Transporte de Carga Terrestre de Chile (CNTC), encabezada por Sergio Pérez, se reunieron con el subsecretario de Economía, Karlfranz Koehler, para evaluar la propuesta oficial del Gobierno.

En esta mesa, el diálogo se ha concentrado en herramientas de liquidez y ajustes metodológicos:

1. Índice de Costos del Transporte (ICT) personalizado: Desarrollado por el INE para que cada empresa adecúe la variación del precio del diésel al cálculo real de las tarifas de flete.
2. Fondo de Garantía (Fogaín) del Transporte: Créditos blandos con garantía estatal ampliada para pymes y medianas empresas del rubro, buscando aliviar las deudas operativas generadas por los combustibles.
3. El nudo crítico del Mepco: Sin embargo, la brecha persiste en el llamado «impuesto negativo» derivado de la aplicación del Mepco, que en la práctica fuerza a empresas a devolver devoluciones tributarias, punto que continúa sin resolución técnica.

El tablero de presión regional: Centro Sur y Fuerza del Norte agotan la paciencia

A cientos de kilómetros de los despachos capitalinos, el tono es drásticamente distinto. En la Región del Biobío, el presidente de la Confederación de Camioneros Centro Sur de Chile, Freddy Martínez, formalizó la entrega de una carta en la Delegación Presidencial Provincial en Los Ángeles, denunciando que tras siete meses de petitorios entregados al Ministerio de Hacienda, el sector no ha recibido respuestas de fondo.

«Cada vez que se produce un alza de combustible, son camioneros que dejan de seguir girando, que dejan de tener la proyección de cómo van a sacar adelante a sus familias», advirtió Martínez, confirmando que tras rondas de contactos con más de 60 asociaciones de Magallanes a Santiago, la efervescencia por un paro nacional de carreteras es una probabilidad concreta.

A esto se suma la postura de la Confederación Fuerza del Norte, que desde el Ministerio de Transportes emplazó a fijar cláusulas de reajuste automático obligatorio a los generadores de carga e inyecciones directas para congelar el combustible. Para los pequeños transportistas independientes, la encrucijada no admite más burocracia: hoy en día, realizar un viaje representa, en muchos casos, trabajar a pérdida directa.

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Una ventana clave para la reactivación del empleo formal en la región se mantendrá abierta por un mes más. El Ministerio del Trabajo y Previsión Social, a través del Servicio Nacional de Capacitación y Empleo (SENCE), confirmó la extensión oficial hasta el 30 de noviembre de 2026 para postular al Subsidio a la Contratación (Línea Activación Laboral).

La medida busca apoyar a las empresas de La Araucanía que tributen en Primera Categoría y que incorporen a personas que se encontraban desocupadas, financiando un porcentaje directo de sus remuneraciones durante un máximo de cuatro meses.

Impacto en La Araucanía y montos del beneficio

Según datos entregados por la Dirección Regional del SENCE, el segundo pago del programa realizado en la primera quincena de octubre benefició a 185 empresas de la zona, respaldando la contratación formal de 632 trabajadores con un desembolso total de $165.807.610.

El incentivo contempla un aporte económico estatal significativo por cada nuevo contrato:

• Por cada trabajadora contratada: Bonificación de hasta el 60% de un Ingreso Mínimo Mensual, alcanzando un tope referencial de $332.132 mensuales.
• Por cada trabajador contratado: Bonificación de hasta el 50% del sueldo mínimo, con un monto cercano a los $276.777 mensuales.

El seremi del Trabajo, Juan Pablo Carrasco, instó al sector productivo local a aprovechar la prórroga:

«Esta extensión permite que más empresas de nuestra región utilicen esta herramienta para contratar formalmente a personas desempleadas. Buscamos entregar alternativas concretas al sector productivo para impulsar nuevas oportunidades laborales», señaló la autoridad.

Requisitos y forma de postulación

Por su parte, la directora regional de SENCE, Minerva Castañeda, recordó que las empresas pueden postular hasta a un máximo de 200 trabajadores, siempre que los contratos se hayan iniciado a contar del 15 de julio de 2026, la sueldo bruto no supere los $1.660.659 y el trabajador no registre cotizaciones en los tres meses previos.

La relación laboral debe estar debidamente registrada en la plataforma de la Dirección del Trabajo y la solicitud se realiza de manera 100% online en el sitio www.subsidioalempleo.cl con la Clave Tributaria de la empresa.

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Desde el 1 de diciembre de 2026 comenzará a aplicarse durante un año una exención transitoria del IVA a la primera venta de viviendas nuevas terminadas, medida que busca impulsar la comercialización del stock disponible.

Sin embargo, la eliminación del impuesto no necesariamente será traspasada completamente al precio que deberá pagar el comprador.

De acuerdo con una estimación de la Cámara Chilena de la Construcción citada por Luis Conejeros, CEO de Rabbitts Capital, la disminución efectiva podría ubicarse entre un 2% y un 7%, debido, entre otros factores, a los créditos fiscales acumulados durante el desarrollo de los proyectos inmobiliarios.

Por ello, una de las recomendaciones es comparar el precio final de las propiedades con los valores existentes antes de la entrada en vigencia de la exención, para determinar cuánto del beneficio tributario fue efectivamente trasladado al comprador.

Crédito hipotecario seguirá siendo clave

Una eventual disminución de los precios tampoco resolvería por sí sola las dificultades que enfrentan las familias para acceder a una vivienda.

Incluso con precios menores, los compradores deberán continuar cumpliendo con los requisitos de renta, endeudamiento y capacidad de pago exigidos por las instituciones financieras para obtener un crédito hipotecario.

A ello se suma el efecto que podría provocar la postergación de decisiones de compra hasta diciembre, ante la expectativa de acceder a viviendas a menores precios.

El análisis advierte que, si esta demanda postergada coincide con una oferta futura limitada por una menor incorporación de nuevos proyectos, un aumento de las ventas no necesariamente implicará una mejora sostenida en el acceso a la vivienda.

Nuevo régimen para arriendos

La normativa también incorpora desde el 1 de enero de 2027 un régimen especial con un impuesto único y opcional de 5% sobre los ingresos brutos provenientes del arriendo de determinadas viviendas económicas DFL2 de hasta 90 metros cuadrados.

Para personas naturales, este régimen comenzará desde la tercera propiedad que cumpla con las condiciones establecidas.

El análisis advierte, sin embargo, que el 5% se calcula sobre los ingresos brutos, sin descontar gastos como intereses hipotecarios, administración, mantención, gastos comunes o períodos en que la propiedad permanezca sin arrendatarios.

Por ello, la rentabilidad final dependerá de las características y costos asociados a cada inversión.

“El riesgo es confundir un incentivo tributario con una solución de acceso a la vivienda. El IVA cero no significa que todas las propiedades vayan a bajar 19%”, sostuvo Conejeros.

El impacto definitivo de las medidas dependerá así de cuánto disminuyan efectivamente los precios, del acceso de los compradores al financiamiento hipotecario y de la evolución de la oferta de nuevas viviendas.

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La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) informó nuevas variaciones en los precios estimados de los combustibles que comenzarán a regir este jueves, con alzas que afectan a las gasolinas, el diésel, la parafina y el gas licuado de uso vehicular.

Según el informe semanal de precios, las variaciones serán las siguientes:

• Gasolina de 93 octanos: aumento de $41,3 por litro.
• Gasolina de 97 octanos: aumento de $41,3 por litro.
• Diésel: aumento de $91,5 por litro.
• Kerosene o parafina: aumento de $24,8 por litro.
• GLP de uso vehicular: aumento de $13,9 por litro.

Las cifras corresponden a las variaciones estimadas informadas por ENAP para el período, no a un precio único de venta en todas las estaciones de servicio.

Diésel concentra el mayor incremento

El alza del diésel destaca por su magnitud y por el efecto que puede tener en las actividades que dependen de este combustible, particularmente el transporte de carga y otros servicios vinculados a la logística.

El aumento también representa un factor de presión para los automovilistas y los hogares que utilizan combustibles para sus desplazamientos o calefacción.

Con estos ajustes, los combustibles completan una quinta alza consecutiva, de acuerdo con los antecedentes publicados sobre la evolución reciente de sus precios.

¿Cómo se calculan las variaciones?

ENAP considera factores como los precios de importación desde la Costa del Golfo de Estados Unidos, los costos de transporte marítimo y las reglas de los mecanismos de estabilización vigentes en Chile.

Entre estos instrumentos se encuentran el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO) y el Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo (FEPP).

La empresa estatal precisa que no fija ni regula los precios finales que pagan los consumidores en las estaciones de servicio. Estos corresponden a un mercado abierto, por lo que los valores pueden variar según la distribuidora y el punto de venta.

El nuevo ajuste comenzará a regir este jueves 22 de octubre, en un escenario que mantiene la atención sobre el costo de los combustibles y su impacto en el presupuesto de las familias y los sectores productivos.

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