El concejal republicano y agricultor abordó los primeros meses del gobierno de José Antonio Kast, las carencias históricas del mundo rural y el futuro de la Feria Pinto. Además, defendió la necesidad de fortalecer la conectividad, la infraestructura y el apoyo a los pequeños productores de Temuco.

Por: Italo Soto Villarroel.

Con una mirada marcada por su experiencia agrícola y su vínculo directo con el mundo rural, el concejal Pedro Greve analizó, con el carisma que le caracteriza, las principales necesidades que enfrentan los sectores rurales de Temuco, cuestionando la falta de inversión histórica en caminos, locomoción, agua potable y conectividad.

En conversación exclusiva con Tiempo 21, aseguró que muchas veces la realidad del campo “no se dimensiona” desde la ciudad y defendió la necesidad de priorizar políticas públicas orientadas a mejorar la calidad de vida de las familias rurales.

Durante la entrevista, Greve también abordó los primeros meses del gobierno del Presidente José Antonio Kast, defendiendo los ajustes impulsados por el Ejecutivo y llamando a dar tiempo para que el equipo de gobierno “se afiate”.

Además, planteó una profunda reorganización de la Feria Pinto, apostando por convertirla en un espacio más moderno, seguro y turístico, junto con descentralizar la venta de productos agrícolas hacia distintos sectores de la comuna.

Para que los lectores vayan conociéndolo… ¿quién es Pedro Greve?

— Pedro Greve es una persona común y corriente. Padre de familia, una persona trabajadora, agricultor toda su vida, profesional, con estudios universitarios, con título de agrónomo. Así que He desarrollado mi vida como cualquier cristiano más.

Tengo dos hijos. Se me portan bien los cabros, son muy buenos los chicocos, yo no sé a quién salieron, pero son buenos (ríe).

A dos meses del nuevo gobierno, ¿cuál es su evaluación del este? ¿Ha arrancado bien José Antonio Kast?

— La verdad es que yo veía desde antes que asumiera Kast, que el escenario venía complejo. Había problemas económicos importantes, además de una crisis de seguridad y droga que no se resuelve de un día para otro porque ya se instaló dentro de la sociedad.

Nunca es fácil “apretarse el cinturón”, pero a veces pasa igual que en una casa: cuando faltan recursos, hay que ajustarse para después recuperar solvencia y poder hacer bien las cosas. Por eso creo que varios de los ajustes que ha hecho el Gobierno apuntan justamente a ordenar un sistema que venía funcionando mal.

Si, hay programas que se recortaron porque, según los estudios, no estaban llegando realmente a las personas. Muchas veces 80% de los montos iban para remuneraciones y 10% de los dineros iban a ayuda efectiva para la gente, ¿eso es justo? ¿Es correcto?

Concejal, el Gobierno ha cometido errores, contradicciones entre ministros, poca preparación, información mal entregada, ministros peleándose, etc. ¿Cuál es la crítica de lo que ha sucedido en sólo 2 meses?

— Lo que pasa es que uno viene entrando, cuando tú vienes entrando a una pega, cualquiera sea el profesional, tú no te la sabes todas, tienes que ir acomodándote y aprendiendo. Estos son meses de aprendizaje, porque no es una sola persona la que trabaja, sino que es un grupo de gente.

Este este grupo de gente se tiene que afiatar y para eso, uno debe dar tiempo para que todos vayan en la misma línea.

El presidente también tiene que aprender cómo se maneja el cuento.

¿Y por qué ese cambio de opinión? La crítica de su sector durante los primeros días del gobierno de Boric, era muy diferente y hasta descarnada, uno pensaría que tienen la fórmula lista y preparada para gobernar en tranquilidad, pero cometen los mismos errores e incluso peores. ¿Por qué esta voltereta de opinión del Partido Republicano?

— Sí, pero tampoco hay que olvidar que el gobierno de Gabriel Boric recibió un escenario mucho más favorable, con un Estado funcionando y con recursos disponibles. Hoy el contexto es distinto, con problemas económicos y de seguridad mucho más complejos, por lo que ordenar la situación cuesta más.

A Boric también se le dio tiempo en sus primeros meses para que su equipo se afiatara, y las críticas más fuertes llegaron después. Creo que ahora corresponde tener el mismo criterio.

Hay una incertidumbre que ha generado el gobierno con respecto al financiamiento de municipalidades, principalmente por la eliminación de las contribuciones, en Temuco, dichos fondos representan el 34% del tesoro municipal, sin embargo, al eliminarse, y pensando en el sector que representa, ¿cómo afecta a los problemas que tiene el sector rural? ¿Qué tranquilidad podemos darle a quienes viven allí?

—Esto nos va a afectar a todos de una u otra forma. Hay adultos mayores que trabajaron toda su vida y hoy no pueden pagar contribuciones, por lo que en esos casos me parece positivo generar alivios.

Pero también habrá una baja en los ingresos municipales y todavía no está claro cuánto será esa merma. Quizás el beneficio debería focalizarse según la capacidad de pago y no aplicarse de manera tan general, porque en sectores rurales los recursos son fundamentales para caminos, agua potable, electricidad y otras necesidades básicas.

Usted tiene formación relacionada al campo, y desde ese conocimiento más su experiencia agrícola y su paso por proyectos hidráulicos, ¿por qué el mundo rural de Temuco sigue presentando brechas estructurales en acceso a agua, conectividad y servicios básicos que no han sido resueltas en décadas? ¿Qué falla?

— Mira, casi todos, por ejemplo, los APR vienen eh directamente de la dirección de obras hidráulicas. Y viene con los dineros del Core. Estoy de acuerdo que todos necesitamos agua, y estoy de acuerdo en que todos necesitamos caminos, pero si tú lo vas viendo, en realidad en la cantidad de dinero que la municipalidad entrega a la parte rural, es cosa que uno se vaya a dar una vuelta nomás, y vas a ver que la parte rural sigue casi igual a como estaba.

¿Qué es lo que necesitan las personas del sector rural de Temuco?

— Caminos, buena locomoción, agua y luz.

Hay sectores donde después de ciertos kilómetros ya no existe transporte y muchos niños deben caminar largos trayectos para llegar a la escuela, incluso bajo la lluvia y en malas condiciones. Muchas veces llegan con la ropa mojada o pasan horas trasladándose solo para estudiar.

La realidad rural es muy distinta a la urbana y no siempre se dimensiona el esfuerzo diario que hacen las familias del campo para acceder a servicios básicos y educación.

¿Cuál es la mayor deuda que tiene la Municipalidad de Temuco con sus sectores rurales?

— Las que te dije recién. A eso se suma la infraestructura de las escuelas rurales, porque muchas veces no cuentan con las mismas condiciones que los establecimientos urbanos: falta calefacción adecuada, espacios techados o infraestructura acorde para los niños. Además, en muchos casos la alimentación escolar es la comida más importante que reciben durante el día y no se entrega en espacios adecuados.

Hoy, desde el Concejo Municipal, usted tiene incidencia directa como representante de la ruralidad. ¿Qué medidas concretas y medibles ha impulsado para evitar que ese diagnóstico se quede en el discurso político? ¿Cuáles son sus iniciativas para transformar realmente a las comunidades rurales?

— Desde el concejo municipal, he impulsado mejoras en caminos de sectores como Trañi Trañi, Labranza y Mollulco, porque con buenos caminos también llega la locomoción. En el campo el transporte es escaso y muchas familias, adultos mayores y pequeños agricultores dependen completamente de esos recorridos para movilizarse, vender sus productos o simplemente regresar a sus hogares.

Por eso creo que la conectividad rural es una necesidad básica y una prioridad urgente.

¿Ha tenido acercamientos con empresas de buses para crear una ruta o alguna línea de microbuses?

— Las empresas de transporte de pasajeros, dependen de la oferta y la demanda. Y aunque esas personas necesitan transporte, no es codiciable para ellas, porque es un número reducido.
Si pensamos en tener una ruta, también debemos tener buenos caminos, sino las máquinas se van a atrofiar antes de lo que esté presupuestado.

Concejal, ¿y un transporte financiado por el municipio? Con rutas y horarios establecidos.

— Mira, puede ser factible, pero volvemos a lo mismo: el estado de los caminos.

Tu puedes establecer recorridos, traer buses, etc. El problema de acá que tienes unos hoyos que son verdaderos cráteres, tienes problema con el desagüe de aguas lluvias, entonces, hago yo la pregunta: ¿resultará económico en cuanto a gasto tener un bus con recorrido y los caminos de esa forma? Creo que va a ser más problemas que beneficios.

Usted habla mucho del estado de los caminos, sin embargo, ahora usted es gobierno, es oficialista, ¿cuál sería el llamado a su gobierno?

— Por lejos que tratemos de tener los caminos lo mejor posible. No necesariamente asfaltado, o sea, ojalá estuviera todo asfaltado, pero no olvidemos que la comuna de Temuco, es una de las comunas que tiene más caminos. Pero se pueden asfaltar a lo menos el esqueleto principal.

La Feria Pinto es el punto neurálgico de comercialización de productos del campo de La Araucanía por excelencia, sin embargo, hoy en día este punto de la ciudad se ha vuelto un verdadero problema por temas de seguridad, consumo de estupefacientes y reventa de productos ortofrutícola. ¿Cómo solucionamos de una vez por todas las problemáticas y hacemos que sea una oportunidad de potenciar el comercio en la región? ¿Cómo hacer del comercio ortofrutícola una oportunidad y no un problema?

— La Feria Pinto, para mí, ya está colapsada. Hoy faltan estacionamientos, seguridad y una mejor organización tanto para quienes venden como para quienes compran. Creo que debería transformarse en un espacio más ordenado, turístico y cómodo, con mejores baños, locales de comida y espacios pensados para que las familias puedan recorrerla con tranquilidad. Además, es importante diferenciar al productor rural del revendedor, porque el agricultor muchas veces viene solo a vender lo que cosecha y luego vuelve a trabajar a su campo.

También pienso que Temuco debe descentralizar este sistema y crear ferias en distintos macrosectores de la comuna. Eso permitiría acercar los puntos de venta a los productores rurales, descongestionar la Feria Pinto y facilitar el acceso a quienes no cuentan con vehículo propio. Muchos agricultores dependen de la locomoción colectiva para trasladar sus productos y, si no logran vender rápido, terminan perdiendo mercadería fresca que se descompone en pocos días.

El agricultor cumple un rol fundamental porque produce los alimentos que llegan todos los días a las mesas de las familias. Además, en Temuco existe una ventaja importante: gran parte de la producción agrícola local utiliza poca intervención química y agua de pozo, acercándose incluso a prácticas agroecológicas. Por eso creo que hay que fortalecer el mundo rural, apoyar al pequeño productor y proyectar una infraestructura acorde al crecimiento que está teniendo la ciudad.

A futuro, lo ideal sería pensar en una nueva gran feria con espacios adecuados para el crecimiento que ha tenido Temuco, incorporando zonas para mayoristas, minoristas, frigoríficos y servicios.

El productor rural ha sido históricamente poco valorado, pero finalmente es quien abastece diariamente a las familias y merece mejores condiciones para trabajar y comercializar sus productos.