☰
x
Publicado por: Tiempo21 | jueves 5 de noviembre de 2026 | Publicado a las: 13:23
El Partido Nacional Libertario, encabezado por Johannes Kaiser, pidió explicaciones a la estatal tras registrar utilidades por US$1.112 millones al tercer trimestre de 2026, un 119% más que en igual período del año anterior. El cuestionamiento surge en medio de proyecciones de una sexta alza consecutiva de los combustibles, con incrementos de hasta $42 por litro en las gasolinas y $90 en el diésel.
Las ganancias históricas de la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) y el sostenido incremento en el precio de los combustibles instalaron un nuevo debate sobre el impacto que tienen las variaciones del mercado energético en el bolsillo de los chilenos.
La controversia se intensificó luego de que la estatal informara utilidades por US$1.112 millones al 30 de septiembre de 2026, cifra que representa un aumento del 119% respecto del mismo período del año pasado.
En este escenario, el Partido Nacional Libertario (PNL), encabezado por Johannes Kaiser, cuestionó los resultados de la empresa y solicitó explicaciones a su directorio, especialmente por el contraste entre sus ganancias y el encarecimiento de las bencinas y el diésel.
Desde la colectividad plantearon que el aumento de los combustibles afecta directamente la competitividad de la economía, los costos de producción y el presupuesto de las familias que dependen de sus vehículos para trasladarse a sus trabajos.
“Nosotros queremos preguntarle al directorio de la empresa por qué no han adaptado o han bajado su parte o lo que ellos están recaudando en vista de la crisis energética que está sufriendo nuestro país”, señaló Kaiser.
El cuestionamiento del Partido Nacional Libertario no se limitó a ENAP. La colectividad también emplazó al Ejecutivo a ejercer una mayor supervisión sobre la empresa estatal y exigir que sus decisiones respondan a criterios que puedan ser explicados y defendidos ante la ciudadanía.
Kaiser sostuvo que, aunque ENAP cuenta con autonomía y su directorio fue establecido durante la administración del expresidente Gabriel Boric, esa condición no libera al actual Gobierno de su responsabilidad de fiscalización.
El dirigente también planteó que los resultados de la petrolera deben ser considerados durante la discusión de la Ley de Presupuestos, insistiendo en la necesidad de priorizar el ahorro y revisar el gasto público.
Desde el partido señalaron que, por ahora, se trata de un llamado de atención tanto a la empresa como al Gobierno, aunque no descartaron impulsar mayores acciones de fiscalización.
El debate sobre los resultados de ENAP coincide con nuevas proyecciones de aumentos en los combustibles para la próxima semana.
De acuerdo con estimaciones de Emanoelle Santos, analista de mercados de XTB, las gasolinas de 93 octanos podrían registrar un incremento de entre $36 y $41 por litro, mientras que la de 97 octanos subiría entre $36 y $42.
El escenario más complejo se proyecta para el diésel, cuyo precio podría aumentar entre $70 y $90 por litro.
De concretarse estas estimaciones, Chile enfrentaría la sexta alza consecutiva de los combustibles desde fines de julio. Las variaciones acumuladas desde mediados de año superarían los $219 por litro en las gasolinas y se aproximarían a los $491 en el caso del diésel, según los cálculos difundidos por los medios que reportaron las proyecciones.
La Empresa Nacional del Petróleo deberá publicar su informe semanal de precios el miércoles 11 de noviembre. Los nuevos valores, de acuerdo con el calendario informado, comenzarían a regir el jueves 12.
Desde XTB explicaron que las proyecciones consideran el comportamiento de las paridades de importación, el tipo de cambio y los precios internacionales de los combustibles.
Según Santos, las paridades de importación de las gasolinas han retrocedido cerca de un 6% desde el último ajuste, acompañadas por un fortalecimiento del peso chileno y una disminución de los precios internacionales durante los últimos días.
El diésel, en cambio, ha mostrado una mayor resistencia a la baja. Su paridad de importación se mantiene ligeramente por encima de la registrada el 22 de octubre, reflejando las presiones que todavía enfrenta el mercado internacional de destilados.
La analista advirtió que, pese a la nueva alza proyectada, comienzan a observarse señales de moderación en las gasolinas. Si la reciente disminución de los precios internacionales se mantiene, los próximos ajustes podrían presentar variaciones menos pronunciadas.
El aumento de los combustibles no afecta únicamente a quienes utilizan vehículos particulares. Las variaciones del diésel también inciden en los costos del transporte de carga, la distribución de productos y distintas actividades productivas.
Por ello, el debate sobre las ganancias de ENAP y el precio final de los combustibles vuelve a poner en discusión el funcionamiento del mercado energético, los mecanismos de estabilización de precios y el rol que debe cumplir el Estado frente a las alzas.
Mientras el Partido Nacional Libertario exige explicaciones a la petrolera estatal y al Gobierno, los automovilistas y sectores productivos esperan conocer el próximo informe de ENAP para determinar cuánto deberán pagar por los combustibles a partir del 12 de noviembre.
