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Publicado por: Claudio Nuñez | domingo 8 de noviembre de 2026 | Publicado a las: 11:22
La concesionaria Ruta de La Araucanía inició los trabajos para implementar el sistema Free Flow en la Ruta 5 Sur. El proyecto contempla nuevas pistas, pórticos electrónicos y alternativas de pago manual para conductores sin TAG. Durante las obras podrían registrarse restricciones de tránsito y congestión.
Los peajes troncales de Pua y Quepe, ubicados en la Ruta 5 Sur, comenzaron su proceso de modernización con el inicio de las obras destinadas a implementar el sistema de cobro electrónico Free Flow, que permitirá circular sin detenerse a los vehículos que cuenten con TAG habilitado.
La iniciativa es desarrollada por Ruta de La Araucanía, concesionaria de ISA Vías, en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas (MOP), y busca reducir los tiempos de espera y mejorar la circulación en uno de los principales corredores viales del sur del país.
La entrada en funcionamiento está proyectada preliminarmente para el primer semestre de 2027, una vez que concluyan los trabajos, las pruebas tecnológicas y las autorizaciones correspondientes.
El proyecto considera la instalación de pórticos electrónicos, nuevas pistas y modificaciones en la infraestructura de las actuales plazas de peaje.
En Pua y Quepe se construirán tres pistas por sentido destinadas al sistema Free Flow, de las cuales dos quedarán habilitadas inicialmente.
También se mantendrán dos vías de cobro manual por sentido, de manera que quienes no cuenten con TAG puedan continuar pagando en efectivo.
Las intervenciones incluyen el desmontaje y demolición de casetas existentes, la construcción de pistas manuales y la incorporación de iluminación y dispositivos de seguridad vial.
La iniciativa contempla además la modernización de ocho plazas de peaje laterales, que incorporarán un sistema mixto denominado Stop & Go.
A diferencia del Free Flow, este mecanismo permitirá pagar con TAG o efectivo, pero mantendrá la detención del vehículo.
De esta manera, la modernización combinará distintas modalidades de pago según el tipo de plaza de peaje.
La concesionaria advirtió que la ejecución de los trabajos podría provocar restricciones temporales de circulación, congestión y mayores tiempos de desplazamiento en los sectores intervenidos.
Por ello, llamó a los conductores a planificar sus viajes, respetar la señalización y reducir la velocidad al aproximarse a las zonas de construcción.
El proyecto se desarrollará de manera gradual, comenzando con las obras civiles y continuando con la instalación del equipamiento tecnológico, las pruebas operacionales y la habilitación del sistema.
Según informó Ruta de La Araucanía, la implementación del Free Flow no contempla un aumento de tarifas asociado al cambio de tecnología.
La concesionaria precisó que se trata de una iniciativa independiente del proceso de segunda concesión de este tramo de la Ruta 5 Sur.
Una vez habilitado, el nuevo sistema permitirá que los vehículos con TAG circulen sin detenerse en los peajes troncales, lo que debería disminuir las filas, los tiempos de espera y las emisiones generadas por las detenciones.
La fecha definitiva de entrada en operación dependerá del término de las obras y de la aprobación de las pruebas y autorizaciones técnicas.
Los conductores pueden consultar información sobre los avances y eventuales restricciones en el sitio oficial de Ruta de La Araucanía, www.rutaaraucania.cl.
