Windrose, marca internacional de camiones cero emisiones, aterriza en Chile de la mano de Trailer Logistics, posicionando al país como un actor estratégico en la transición energética global.

Windrose concretó su llegada a Chile como parte de su expansión por Sudamérica, marcando un nuevo hito en la electromovilidad del transporte de carga pesada. La compañía, de origen chino y con presencia en mercados como Estados Unidos, se convierte además en el primer y único camión chino de grandes cargas homologado por la Unión Europea. Su arribo al país se da en un contexto donde la electromovilidad ya avanza con fuerza en el transporte público y liviano, y comienza a consolidarse en la logística de larga distancia.

El modelo de Windrose representa la nueva generación de camiones eléctricos, concebidos desde su diseño inicial para operar exclusivamente con energía eléctrica, con foco en eficiencia energética, seguridad y autonomía. Su llegada responde a la tendencia global por reducir la huella de carbono y avanzar hacia sistemas de transporte libres de emisiones y de menor costo operativo que los motores a combustión.

Uno de sus principales atributos es su autonomía de hasta 670 kilómetros con carga completa, cifra que lo posiciona como el camión eléctrico de mayor alcance del mercado. Este desempeño ya fue comprobado en rutas nacionales, tras completar recientemente el trayecto entre Santiago, Concepción y Los Ángeles, totalizando 626 kilómetros con una sola carga eléctrica.

Desde el punto de vista técnico, el camión incorpora soluciones poco habituales en el transporte pesado tradicional. Su diseño ubica el asiento del conductor hacia el centro de la cabina, permitiendo una mejor distribución del campo visual y un mayor control del entorno. A ello se suma un sistema de cámaras exteriores y monitores interiores complementarios a los espejos laterales físicos, lo que reduce de manera significativa los puntos ciegos y eleva los estándares de seguridad tanto en carretera como en entornos urbanos.

“Chile es un país particularmente idóneo para este tipo de vehículos. Cuenta con carreteras de buena calidad, distancias largas y una matriz energética cada vez más limpia, hecho que lo convierte en un escenario ideal para la electromovilidad de carga pesada”, explicó Hernán Searle, gerente general de Trailer Logistics. Agregó que “desde Trailer Logistics, estamos trabajando desde hace un buen tiempo junto a Windrose para avanzar hacia un transporte más sostenible, silencioso, limpio y que reduzca emisiones sin sacrificar capacidad ni eficiencia operativa”.

La llegada de Windrose refuerza una tendencia que comienza a consolidarse: Chile se está posicionando como un mercado clave para la introducción y validación de vehículos eléctricos de nueva generación, no solo en el transporte urbano, sino también en la logística de larga distancia, anticipando un cambio estructural en la forma en que se moverán las cargas en el país durante los próximos años.

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